
Hadjar had op 9 oktober zeven verbrandingsmotoren gebruikt
Archiefbeeld: Isack Hadjar · 2026 Austrian Grand Prix · 2026-06-26Archiefbeeld · 2026-06-26 · Lukas Raich · CC BY-SA 4.0
Hadjar had daarnaast zes turbo’s, zes uitlaatsets en vier MGU-K’s gebruikt; de cijfers geven het gebruik tot dan toe in het seizoen weer, geen strafbesluit.
Red Bull-coureur Isack Hadjar had op 9 oktober zeven verbrandingsmotoren gebruikt in het Formule 1-seizoen 2026. Dat blijkt uit het rapport van Jo Bauer, technisch gedelegeerde van de FIA, voor de Grand Prix van Singapore.
Naast die motoren had Hadjar zes turbo’s en zes uitlaatsets gebruikt. Zijn overige aantallen waren vier MGU-K’s (kinetische motor-generatorunits), vier energieopslagunits, vier regelelektronica-units voor de powerunit en zeven aanvullende onderdelen van de powerunit. Het gaat om een telling van onderdelen die hij tot dan toe in het seizoen had gebruikt, niet om een strafbesluit.
Op dat moment hadden Lance Stroll en Fernando Alonso allebei zeven energieopslagunits gebruikt, tegenover vier voor Hadjar. Ook hun aantallen aanvullende onderdelen van de powerunit lagen hoger: acht voor Stroll en negen voor Alonso, tegenover zeven voor Hadjar.
Bronnen 01
- PRIMAIRE BRONDoc 10 - PU Elements used per Driver up to nowFIA F1 decision documents
Dit artikel is met AI-ondersteuning samengesteld. De bronverwijzingen maken de onderbouwing controleerbaar.
Lees ook
George Russell krijgt gridstraf van 40 plaatsen voor de Grand Prix van Singapore
Russell overschrijdt in Singapore vier powerunitlimieten
Austin biedt gratis F1-fanzones buiten het circuit
FIA maakt persconferentieschema voor GP Verenigde Staten bekend
Verstappen wint sprintrace en pakt pole in Singapore; Hadjar zet geen Q1-tijd neer

