Bottas weet niet wat Herta’s superlicentie voor de toekomst betekent

Valtteri Bottas begrijpt waarom Colton Herta juist nu zijn FIA-superlicentie moest halen, maar weet niet wat die stap voor de toekomst betekent. Herta is door zijn nieuwe status bovendien een mogelijke uitdager voor Bottas’ plek bij Cadillac.

Herta bereikte de grens van 40 punten tijdens de eerste vrije training van de Grand Prix van São Paulo, waar hij in Sergio Perez’ MAC-26 meer dan 100 kilometer aflegde. Voor toelating tot de Formule 1 moet een coureur 40 superlicentiepunten verzamelen binnen een voortschrijdend tijdvak van drie jaar.

Dertig van Herta’s punten kwamen uit zijn tweede plaats in het IndyCar-kampioenschap van 2024. In 2026 was hij ingeschreven bij Hitech in de Formule 2 en nam hij deel aan zes FP1-sessies, maar zijn F2-campagne droeg niet bij aan zijn superlicentietotaal. IndyCar’s website plaatste hem aanvankelijk zesde in de eindstand van 2025, vóór de gecorrigeerde zevende plaats. Door die fout dachten Herta en Cadillac tijdens de Grand Prix van Mexico-Stad dat hij de 40 punten had bereikt; de correctie liet hem één punt tekortkomen.

Gevraagd naar de inspanningen van Cadillac om Herta te helpen, zei Bottas dat er normaal gesproken niets zou moeten veranderen voor de toekomst. Hij erkende ook het werk dat in de licentie was gestoken en zei te begrijpen waarom Herta die juist in Brazilië moest veiligstellen. “Maar over de toekomst weet ik het niet,” voegde Bottas toe.