F1–nieuws
F1 / NIEUWS & CONTEXT

Antonelli leidt laatste training op Sepang voor Verstappen

Kimi Antonelli was de snelste in de laatste training op Sepang, voor Max Verstappen. Dat is een bemoedigend resultaat voor Mercedes in aanloop naar de kwalificatie, al werd teamgenoot George Russell vierde.

Antonelli reed in de laatste trainingssessie op Sepang een tijd van 1:36.302 en bleef daarmee Verstappens 1:36.580 voor. Isack Hadjar werd derde met 1:36.860, gevolgd door George Russell. Russell was ongeveer zes tienden langzamer dan zijn Mercedes-teamgenoot, waardoor Antonelli’s tempo niet door beide coureurs van het team werd geëvenaard.

Lando Norris eindigde als zevende nadat hij zijn beste ronde op mediumbanden had gereden. Zijn McLaren-teamgenoot Oscar Piastri werd achtste, ongeveer twee tienden achter hem. De sessie werd kort stilgelegd nadat koolstofvezelresten loskwamen van het rechter voorremkanaal van Oliver Bearman. Een marshal ruimde ze op bij Turn 10 en na ongeveer vijf minuten werd de sessie hervat.

Antonelli’s snelste ronde levert Mercedes een sterk resultaat op in aanloop naar de kwalificatie, maar Russells achterstand op Antonelli laat open hoe snel beide auto’s van het team zijn.

Bronnen 01
  1. BRONKimi Antonelli slaat terug in FP3 terwijl Mercedes grote zorgen overwintRacingNews365 English · Bronvermelding datum: 2026-10-03
Broncontext

In het FP3-verslag van RacingNews365 van 3 oktober wordt de achterstand van Russell afgerond weergegeven als zes tienden, zonder exacte rondetijd.

Uitspraken en onderbouwing 5
RacingNews365 meldt dat Antonelli in FP3 eerste werd met een ronde van 1:36.302, Verstappen tweede met 1:36.580 en Hadjar derde met 1:36.860.

Deze bronbevinding moet worden gelezen binnen de vermelde reikwijdte en broncontext. De voltooide FP3-sessie op Sepang, zoals gemeld door RacingNews365. FP3, gemeld op 3 oktober 2026. Dit zijn tijden en posities uit één aangeleverde publicatie; de gelinkte pagina met volledige resultaten is niet aangeleverd.

[1]
Het artikel plaatst George Russell vierde, achter Hadjar, en beschrijft hem als zes tienden van een seconde langzamer dan zijn Mercedes-teamgenoot Antonelli.

Deze bronbevinding moet worden gelezen binnen de vermelde reikwijdte en broncontext. De gemelde volgorde in FP3 en het verschil tussen de Mercedes-coureurs. FP3, gemeld op 3 oktober 2026. Zes tienden is de afgeronde vergelijking in het artikel; de precieze rondetijd van Russell staat niet in het aangeleverde artikel.

[1]
Volgens het artikel werd Norris zevende met zijn beste ronde op mediumbanden en Piastri achtste, ongeveer twee tienden van een seconde achter Norris.

Deze bronbevinding moet worden gelezen binnen de vermelde reikwijdte en broncontext. De gemelde FP3-posities van de twee McLaren-coureurs en de context van hun bandenkeuze. FP3, voorafgaand aan de kwalificatie. Uit het verslag valt niet op te maken hoe een van beide coureurs het in de kwalificatie zou doen.

[1]
Het artikel schrijft een rode vlag toe aan een strook koolstofvezel die loskwam van het rechter voorremkanaal van de auto van Oliver Bearman. Volgens het artikel haalde een marshal het materiaal weg bij Turn 10 en werd de sessie na een onderbreking van vijf minuten hervat.

Deze bronbevinding moet worden gelezen binnen de vermelde reikwijdte en broncontext. Een onderbreking tijdens de gemelde FP3-sessie. Tijdens FP3, met nog 35 minuten te gaan. De oorzaak en duur zijn gemeld door RacingNews365; er is geen afzonderlijk geraadpleegd verslag van de wedstrijdleiding aangeleverd.

[1]
Antonelli’s snelste ronde ondersteunt de conclusie dat dit een sterke sessie was, maar bewijst niet dat Mercedes zijn bredere prestatieproblemen heeft opgelost. Het artikel meldt zelf dat Russell ongeveer zes tienden langzamer was.

Deze bronbevinding moet worden gelezen binnen de vermelde reikwijdte en broncontext. De grenzen aan de interpretatie van Mercedes’ FP3-resultaat. Alleen FP3; niet de daaropvolgende kwalificatie of raceprestaties. Dit nuanceert de formulering in het artikel dat Mercedes ‘grote zorgen overwint’, maar weerlegt niet dat Mercedes vooruitgang heeft geboekt.

[1]
Correcties en updates van dit bericht
05 okt 2026, 23:29

Nederlandse vertaling gecorrigeerd: de tijdsachterstand was die van Russell op Antonelli.

Dit artikel is met AI-ondersteuning samengesteld. De bronverwijzingen maken de onderbouwing controleerbaar.