Alle motorsportberichten
F1 / NIEUWS & CONTEXT

Antonelli: foutloze kwalificatie had P2 of P3 kunnen opleveren

Bij de Grand Prix van Bahrein in Maleisië, verreden op het circuit van Sepang, eindigde Kimi Antonelli als vierde in de kwalificatie. Hij zei dat P2 of P3 mogelijk was geweest zonder zijn overtreding van de baanlimieten in Q2. Door de geschrapte ronde had Antonelli minder verse bandensets tot zijn beschikking voor Q3. Voor de race meldde Formula 1 dat de straf voor Isack Hadjar Antonelli naar de derde startplaats zou brengen.

Kimi Antonelli werd vierde in de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein in Maleisië op Sepang. Zijn snelste Q3-ronde was 1:35.631. De stewards schrapten zijn eerste Q2-ronde, met een rondetijd van 1:36.075, omdat Antonelli in bocht 6 de baanlimieten overschreed.

Na het schrappen had Antonelli een extra pushronde nodig in Q2 en keerde hij terug op nieuwe zachte banden. Daardoor hield hij minder verse bandensets over voor Q3. In Q3 deed hij één vliegende poging, vlak voordat de rest van het veld in de slotfase opnieuw naar buiten kwam.

Na de kwalificatie zei Antonelli dat P2 of P3 zonder de overtreding in Q2 mogelijk was geweest. Hij zei ook dat hij met een extra set om de eerste startrij had kunnen strijden, maar niet om pole: Verstappen was volgens hem te snel.

Voor de race meldde Formula 1 dat Antonelli door de straf voor Isack Hadjar naar de derde startplaats zou opschuiven.

Bronnen 04
  1. BRONKimi Antonelli rues costly error after added F1 qualifying stressRacingNews365 English
  2. PRIMAIRE BRONAntonelli rues error after feeling ‘front row was possible’Formula 1
  3. PRIMAIRE BRONDoc 36 - Infringement - Qualifying Deleted Lap TimesFIA F1 decision documents
  4. PRIMAIRE BRONDoc 42 - Final Qualifying ClassificationFIA F1 decision documents
Uitspraken en onderbouwing 6
De definitieve FIA-kwalificatieclassificatie plaatst Antonelli vierde op Sepang, met een Q3-tijd van 1:35.631.

De FIA-classificatie vermeldt de locatie, positie en Q3-tijd.

[4]
Antonelli’s eerste Q2-ronde, met een rondetijd van 1:36.075, werd geschrapt na een overtreding van de baanlimieten in bocht 6.

Formula 1 noemt de eerste Q2-ronde en de reden voor schrapping; de FIA-tabel vermeldt de tijd en bocht.

[2][3]
Antonelli had een extra pushronde nodig in Q2 en keerde terug op nieuwe zachte banden, waardoor hij minder verse sets overhad voor Q3.

RacingNews365 meldt de extra pushronde; Formula 1 beschrijft het bandenverbruik en de beperktere beschikbaarheid van verse sets.

[1][2]
Antonelli deed in Q3 één vliegende poging, vlak voordat de rest van het veld laat in de sessie opnieuw naar buiten kwam.

RacingNews365 beschrijft het aantal pogingen en de timing ervan.

[1]
Antonelli zei dat P2 of P3 mogelijk was geweest zonder de Q2-overtreding; ook zei hij dat een extra set een strijd om de eerste startrij mogelijk had kunnen maken, maar geen pole omdat Verstappen te snel was.

Dit zijn Antonelli’s voorwaardelijke inschattingen na de kwalificatie, geen alternatieve kwalificatieresultaten.

[1][2]
Formula 1 meldde vóór de race dat de straf voor Hadjar Antonelli naar de derde startplaats zou brengen.

Dit is de gemelde verwachte startvolgorde vóór de race, niet de bevestiging van Antonelli’s daadwerkelijke start.

[2]
Correcties en updates van dit bericht
04 okt 2026, 07:09

Antonelli: extra set softs had strijd om eerste startrij kunnen openen

Updated to clarify that Antonelli’s front-row assessment was hypothetical, that the FIA classified him fourth in qualifying, and that his reported move to third concerned the grid after Hadjar’s penalty.

04 okt 2026, 08:22

Antonelli: geschrapte Q2-ronde beperkte opties met verse banden voor Q3

Updated with Formula 1’s account of Antonelli’s tyre options and corrected the FIA citation markers: the deleted-lap decision and final qualifying classification are now cited to the appropriate documents. The reported third place is identified as a grid position, separate from his fourth-place qualifying classification.

04 okt 2026, 08:25

Geschrapte Q2-ronde leidde volgens berichtgeving tot één Q3-poging voor Antonelli

Updated with RacingNews365’s account that the deleted Q2 lap required an extra push lap and left Antonelli with one set for a single flying attempt in Q3. His P2/P3 assessment remains attributed and hypothetical; the FIA records him fourth in qualifying.

04 okt 2026, 09:55

Antonelli: extra set had gevecht om eerste startrij kunnen opleveren

Updated with Antonelli’s view that another set of soft tyres might have allowed him to fight for the front row. That remains a hypothetical assessment; the FIA’s final classification places him fourth in qualifying.

04 okt 2026, 11:22

Antonelli: extra set had gevecht om eerste startrij kunnen openen

Updated to include Antonelli’s hypothetical front-row assessment and to distinguish his fourth-place qualifying result from Formula 1’s report that Hadjar’s penalty moved him to third on the starting grid.

04 okt 2026, 11:27

Antonelli: Q2-fout kostte mogelijk kans op P2 of P3

Updated to make clear that Antonelli said P2 or P3 might have been possible without the Q2 error; it was his hypothetical assessment, not a definite outcome. The FIA classified him fourth in qualifying.

04 okt 2026, 11:32

Antonelli: extra banden hadden kans op eerste startrij kunnen geven

Deze update voegt Antonelli’s inschatting toe dat een extra set zachte banden een gevecht om de eerste startrij mogelijk had kunnen maken. Dat blijft een hypothetische uitspraak; de FIA-classificatie zet hem vierde in de kwalificatie.

04 okt 2026, 12:51

Antonelli: extra bandenset in Q2 beperkte opties in kwalificatiefinale

Deze update voegt Antonelli’s uitleg over zijn bandenkeuze in Q2 en zijn hypothetische inschatting van wat mogelijk was geweest toe. Zijn opmerkingen veranderen de FIA-kwalificatieclassificatie niet: die zet hem vierde. Formula 1 meldt afzonderlijk dat hij door Hadjars straf als derde zou starten.

04 okt 2026, 13:08

Antonelli: extra banden hadden strijd om eerste startrij kunnen opleveren

This update adds Antonelli’s assessment of how the deleted Q2 lap affected his tyre options, and his view that a front-row fight might have been possible. The FIA lists his Turn 6 lap among the deleted times and places him fourth in the final qualifying classification. Formula 1 separately reports that Hadjar’s penalty moved him to third on the starting grid.

04 okt 2026, 14:19

Antonelli: extra banden hadden strijd om eerste startrij mogelijk gemaakt

This update clarifies Antonelli’s view that an extra set of tyres might have made a front-row fight possible. The FIA classified him fourth in qualifying; Formula 1 separately reported that Hadjar’s penalty moved him to third on the starting grid.

04 okt 2026, 18:11

Antonelli: foutloze kwalificatie had P2 of P3 kunnen opleveren

This update adds Antonelli’s view that a clean qualifying session might have made P2 or P3 possible. That remains a hypothetical assessment; the FIA’s final classification places him fourth.

05 okt 2026, 11:26

Antonelli: foutloze kwalificatie had P2 of P3 kunnen opleveren

Updated with details of Antonelli’s extra push lap in Q2 and his single flying effort in Q3 before the pack returned late in the session. | Bijgewerkt met details over Antonelli’s extra pushronde in Q2 en zijn enige vliegende poging in Q3, vlak voordat het veld laat in de sessie terugkeerde.

06 okt 2026, 01:54

Antonelli: foutloze kwalificatie had P2 of P3 kunnen opleveren

Manual editorial correction: clarified wording and attribution and removed repeated or source-process prose where present. The underlying reporting and sources are unchanged. / Handmatige redactionele correctie: formuleringen en bronvermelding verduidelijkt; herhaling en controletaal verwijderd waar aanwezig. De verslaggeving en bronnen zijn behouden.

Dit artikel is met AI-ondersteuning samengesteld. De bronverwijzingen maken de onderbouwing controleerbaar.