F1-coureurs behouden extra ruimte voor power-unitonderdelen tot en met 2028

F1-coureurs behouden in 2027 en 2028 een ruimere toewijzing van power-unitonderdelen. Daarmee blijft een uitzondering gelden die het reglement voor 2026 aanvankelijk tot één seizoen had beperkt.

Artikel B8.2.3 van het nieuwe sportieve reglement voor 2027 staat elke coureur toe één extra exemplaar te gebruiken van elk power-unitonderdeel uit artikel B8.2.2, in 2026, 2027 en 2028. De genoemde aantallen zijn vier verbrandingsmotoren, vier turbo’s, vier uitlaatsystemen, drie energieopslagunits, drie regelelektronica-units, drie MGU-K’s en zes aanvullende power-unitcomponenten. Zonder de verlenging zou voor elk onderdeel één exemplaar minder zijn toegestaan.

De extra toewijzing kwam er bij de introductie van F1’s vernieuwde hybrideformule in 2026. De V6 bleef behouden, maar de MGU-H verdween en de elektrische kant kreeg via de MGU-K meer nadruk. Het aandeel van de verbrandingsmotor in het totale vermogen stijgt van 53% in 2026 naar 58% in 2027 en 60% in 2028; het aandeel van de elektromotor gaat in die jaren van 47% naar 42% en vervolgens 40%.

De hogere toewijzingen geven power-unitfabrikanten meer ruimte voordat componentgebruik tot gridstraffen leidt.