Piastri accepteert straf in Mexico, maar vindt F1-richtlijnen lastig toepasbaar

Na het contact met Arvid Lindblad in de Grand Prix van Mexico-Stad accepteerde Oscar Piastri een tijdstraf van tien seconden. Hij vond die op basis van de richtlijnen voor rijgedrag van de Formule 1 moeilijk te betwisten, maar zei dat die regels lastig toe te passen zijn in de eerste bochten van het circuit.

Bij bocht 1 probeerde Piastri buitenom langs Lindblad te komen om in de aanloop naar bocht 2 aan de binnenkant uit te komen. Beiden hielden hun lijn. Lindblads linkerachterwiel raakte Piastri’s rechtervoorwiel, waarna de auto van Racing Bulls de lucht in werd geslingerd en de muur bij de uitgang van de bocht raakte. Lindblad viel uit.

De richtlijnen hanteren verschillende eisen voor aanvallen aan de binnen- en buitenkant. Om op de apex ruimte te krijgen, moet de vooras van een aanvaller aan de binnenkant ter hoogte van de spiegels van de auto ervoor liggen; bij een aanval buitenom moet de vooras gelijk liggen met die van de verdediger. Piastri zei dat zulke regels moeilijk te handhaven zijn in een bochtencombinatie. Als een coureur een incident alleen kan vermijden door de baan af te snijden, heeft die volgens hem weinig goede opties.

Piastri zei ook dat Lindblad het recht had om zich te verdedigen. Zelf mocht hij volgens hem de inhaalactie proberen door te zetten tot hij probeerde de manoeuvre af te breken; toen raakten de auto’s elkaar.

De tijdstraf kostte Piastri de zevende plaats. Nadat de safetycar het veld had samengebracht, werd hij als dertiende geklasseerd.