Verstappens precieze feedback is een troef voor Red Bull, stelt Van der Hulst

Max Verstappen eindigde vrijdag in beide vrije trainingen in Brazilië als derde, maar stuurproblemen maakten in VT2 vroegtijdig een einde aan zijn runs. RacingNews365-auteur Pepijn van der Hulst stelt dat juist zulke feedback een kracht van Red Bull blootlegt: Verstappens precieze gevoel voor de auto geeft de engineers een aanknopingspunt wanneer zij een probleem onderzoeken.

Tijdens VT1 verliep het terugschakelen op de softbanden niet soepel en verloor Verstappen in bocht vier flink wat tijd; hij noemde het probleem onacceptabel. Ook engine braking en de besturing speelden hem parten. Door de stuurproblemen stopte hij in VT2 vroegtijdig met rijden; verdergaan had geen zin meer.

Van der Hulst haalt een stuurprobleem van eerder in het jaar aan als voorbeeld. Red Bull kon aanvankelijk niets afwijkends in de data vinden, schrijft hij, maar Verstappen bleek gelijk te hebben dat er iets mis was; dat leidde tot een oplossing voor de GP van Miami.

Van der Hulst ziet de vooruitgang als een combinatie van auto en coureur: volgens hem is de Red Bull sinds de zomer flink verbeterd, terwijl ook Verstappens precisie bijdraagt.