Verstappen is voorstander van terugkeer V8 in Formule 1
De Formule 1-coureur zegt dat een lichtere motor, in combinatie met beperkte batterijondersteuning bij inhaalacties, de auto’s prettiger zou maken om mee te racen.
Gevraagd in de P1-podcast van Matt en Tommy welk aspect van de Formule 1 hij zou veranderen, koos Verstappen voor de motor, meldde RacingNews365 op 29 september. Hij is voorstander van een terugkeer naar een V8 of iets vergelijkbaars en stelt dat een lichtere motor de auto’s prettiger zou maken om mee te rijden en racen.
Verstappen zei dat hij een kleine batterij voor een push-to-pass-systeem zou accepteren, op voorwaarde dat die coureurs helpt een inhaalactie voor te bereiden, waarbij ze de inhaalactie nog steeds in de remzone moeten afmaken. Hij zette dat af tegen Straight Mode, waarvan het effect volgens hem afhangt van de batterijlading, en haalde aan dat DRS op sommige circuits te krachtig was geweest.
Een V8 of V10 zou zijn ideale motor zijn, zei Verstappen, al denkt hij dat een V8 tegenwoordig waarschijnlijker is. Ook gaf hij de voorkeur aan hoe de auto’s en wielen aanvoelden in 2020 en 2021.
Bronnen 01
- BRONVerstappen licht vurige F1-wens toeRacingNews365 · Bronvermelding zoals aangetroffen: 2026-09-29
Broncontext
In het artikel van 29 september van Pepijn van der Hulst voor RacingNews365 wordt verslag gedaan van Verstappens opmerkingen in de P1-podcast van Matt en Tommy.
Uitspraken en onderbouwing 4
Deze bronbevinding moet worden gelezen binnen de aangegeven reikwijdte en broncontext. Herkomst en toeschrijving van de mening. Verslag gedaan op 29 september 2026; de podcastoptreden wordt als recent beschreven, zonder precieze datum. De podcastopname is niet aangeleverd.
Deze bronbevinding moet worden gelezen binnen de aangegeven reikwijdte en broncontext. Voorkeur voor een motor en de gegeven reden. Zijn uitgesproken voorkeur ten tijde van het gerapporteerde podcastoptreden in 2026. Het artikel stelt niet vast dat een V8 de genoemde voordelen zou opleveren of dat er overeenstemming is bereikt over een wijziging van de motorregels.
Deze bronbevinding moet worden gelezen binnen de aangegeven reikwijdte en broncontext. Voorwaardelijke voorkeur voor ondersteuning bij inhaalacties. Zijn uitgesproken standpunt in het gerapporteerde podcastoptreden in 2026. Dit beschrijft zijn voorkeursopstelling en herinnering, geen technische meting of aangenomen regelgeving.
Deze bronbevinding moet worden gelezen binnen de aangegeven reikwijdte en broncontext. Nuancering van de motorvoorkeur en andere voorkeuren. Zijn huidige voorkeur, vergeleken met de auto’s uit 2020–2021. Zijn inschatting welke motor waarschijnlijker zou zijn, is een voorspelling en geen bewijs voor een overeengekomen toekomstige specificatie. Het artikel bevat geen onafhankelijke prestatievergelijking met de oudere auto’s.
Correcties en updates van dit bericht
De Nederlandse uitleg over het afmaken van een inhaalactie in de remzone is verduidelijkt.
Dit artikel is met AI-ondersteuning samengesteld. De bronverwijzingen maken de onderbouwing controleerbaar.