Hadjar kan moeizame sprintkwalificatie in Singapore niet verklaren

Hadjar zei dat de dag veelbelovend begon, maar uitmondde in wat hij een ‘zeer slechte prestatie’ noemde in de sprintkwalificatie voor de Grand Prix van Singapore. Hij eindigde als negende nadat zijn SQ3-ronde werd geschrapt wegens het overschrijden van de baanlimieten. De Red Bull-coureur zei dat hij met de auto vocht en niet kon verklaren waarom.

Hadjar zei dat hij zich in FP1 meteen comfortabel voelde op de harde band. Hij was op die band vierde snelste, vóór Max Verstappen, maar op mediums ongeveer zeven tienden langzamer dan zijn teamgenoot. Ook klaagde hij dat de RB22 te vaak met de bodem het asfalt raakte.

De achterstand op Verstappen liep terug van 0,705 seconde in SQ1 naar 0,246 seconde in SQ2. Zijn geschrapte SQ3-ronde was 1:32,048, 0,892 seconde langzamer dan Verstappens referentietijd. Daardoor hield hij geen geldige tijd over in het laatste segment.

Hadjar meldde motorproblemen tijdens zijn laatste run. De softband bood volgens hem veel meer grip dan de medium, maar maakte weinig verschil omdat de andere coureurs ook op soft reden. Hij zei dat de auto op dat moment voor hem niet rijdbaar aanvoelde.

Zijn moeite om deze ene sessie te verklaren, steekt af tegen de bredere vooruitgang die hij eerder in 2026 bij Red Bull beschreef. Na zijn terugkeer in Bakoe zei Hadjar dat de auto voor hem meer als één geheel aanvoelde en beter onder controle was. Ook zei hij dat Red Bull steeds beter begreep hoe de auto op afstellingswijzigingen reageerde.