F1-koolstofmaterialen aanpassen voor straatauto's kan tien jaar duren, zegt Brembo-manager

Het aanpassen van F1-koolstofmaterialen voor gebruik in straatauto's kan tot tien jaar duren, zegt Andrea Algeri, manager voor de racemarkt bij Brembo. Volgens hem duurt het minstens drie tot vier jaar om een in F1 ontwikkeld onderdeel geschikt te maken voor een gewone auto. De termijn hangt af van de klant en de oplossing; sommige remklauwgeometrieën kunnen veel sneller in een eindproduct worden verwerkt, zegt hij.

Algeri waarschuwt dat een F1-product zonder aanpassingen rechtstreeks in een straatauto problemen kan opleveren. Koolstofmateriaal heeft warmte nodig om optimaal te presteren en een auto kan op de snelweg meerdere mijlen rijden zonder te remmen; wanneer de remmen nodig zijn, is het materiaal mogelijk niet warm genoeg, zegt hij. Aanpassingen in het proces kunnen een vergelijkbaar materiaal geschikt maken voor dagelijks gebruik, voegt hij toe.

Algeri noemt F1 het meest uitdagende kampioenschap waarvoor Brembo levert en zegt dat de technologie er elk jaar verder wordt ontwikkeld. Teams proberen de ontwikkeling snel vooruit te helpen en doen soms ook zelf werk, zegt hij; Brembo moet hen volgen. Brembo werkt met alle F1-teams; de technologie en expertise van het bedrijf worden ook in WEC, GT, WRC, Formula E en MotoGP gebruikt. WEC-onderdelen liggen volgens Algeri dicht bij die van F1, maar zijn minder op maat gemaakt. Brake-by-wire kan in WEC complexer zijn dan in F1, omdat de regels een verdergaande integratie in de auto toestaan.

Algeri zegt dat de uitwisseling ook de andere kant op gaat: sommige remsystemen in straatauto's zijn in bepaalde opzichten technologisch geavanceerder dan die in F1, omdat het F1-reglement op sommige gebieden beperkingen oplegt. De autosport haalt volgens hem soms ook inspiratie uit oplossingen voor straatauto's.