
Lawson: de drempel naar F1 begint al bij het karten
Archiefbeeld: Liam Lawson · 2026-03-05Archiefbeeld · 2026-03-05 · Yu Chu Chin · CC BY-SA 4.0
Volgens Lawson maken de kosten van het karten en ongelijke toegang tot materiaal en testmogelijkheden de weg naar de Formule 1 moeilijker.
Liam Lawson vindt dat het debat over wie een F1-zitje verdient een eerdere drempel overslaat: kunnen jonge coureurs zich de weg naar de grid wel veroorloven? Toen hem tijdens het Grand Prix-weekend in Mexico naar de discussie werd gevraagd, zei hij dat de weg naar de Formule 1 te moeilijk en te duur is en dat veel coureurs nooit de kans krijgen te laten zien wat ze in een raceauto kunnen.
Volgens Lawson begint die drempel al bij het karten. Hij vergeleek een kind met zes of zeven motoren met een ander dat niet kan testen of met nieuwe banden kan rijden; volgens hem zet dat verschil in materiaal de laatste op achterstand.
Na de Grand Prix van de Verenigde Staten zei Fernando Alonso dat het niveau van coureurs in het onderste derde deel van de F1-grid erg laag was. Alonso voerde zijn kritiek in Mexico verder op en noemde Alex Albon. Albon wierp tegen dat F1 geen paydrivers meer heeft en dat de grid de sterkste in lange tijd was.
Lawson zei dat hij niet had nagedacht over wie een plaats op de grid van 2026 verdiende. Hij geloofde wel dat er in de loop der jaren coureurs waren die volgens hem minder aanspraak maakten op een plek, maar toch een kans kregen ten koste van anderen; ook dacht hij dat F1 verder die kant op leek te gaan. Hij wees op de 22 zitjes in de Formule 1, ook nu er twee extra zijn. Lawson kreeg zelf eveneens steun: hij vertelde dat gulle mensen hem als kind in Nieuw-Zeeland hielpen en profiteerde daarnaast van de steun van Red Bull.
Bronnen 01
- BRONWhat Fernando Alonso is getting wrong about F1 driving standardsMotorsport.com F1
Dit artikel is met AI-ondersteuning samengesteld. De bronverwijzingen maken de onderbouwing controleerbaar.


















