ONAFHANKELIJK RACENIEUWSFeiten. Context. Bewijs.
GPBeat.comGPBeat.com
DE ONAFHANKELIJKE RACEREDACTIE
ENNL
F1–nieuws
F1 / NIEUWS & CONTEXT
Conceptual AI-generated editorial motorsport illustration; not a documentary photograph or evidence that a pictured event, meeting or transfer occurred.

FIA beperkt MGU-K-vermogen op drie delen van de GP van Singapore

Conceptual AI-generated editorial motorsport illustration; not a documentary photograph or evidence that a pictured event, meeting or transfer occurred. · 2026-10-08GPBeat newsroom · News Made Clear generated illustration

GPBeat meldt dat de FIA voor drie delen van de Sprint en race in Singapore een snelheidsafhankelijke bovengrens voor het MGU-K-vermogen heeft vastgesteld. Bij 300 km/u staat de alternatieve curve geen gelijkstroomvermogen van de MGU-K toe.

GPBeat-redactieGepubliceerd · · 1 min

De FIA heeft voor drie delen van de Sprint en race van de Grand Prix van Singapore in 2026 een snelheidsafhankelijke limiet vastgesteld voor de elektrische vermogensafgifte van de MGU-K, een onderdeel van de powerunit. De toegestane bovengrens daalt bij hogere snelheden. De FIA-racedirecteur stuurde de informatie over de powerunit op 8 oktober naar alle teams en officials, voorafgaand aan het GP-weekend van 9 tot en met 11 oktober.

De FIA noemt de alternatieve curve Alt 2. Die geldt op drie stukken van elke ronde: bochten 1–5 (400–900 meter), bochten 7–9 (1.750–2.150 meter) en bochten 10–13 (2.600–3.000 meter). De Alt 2-grens voor het maximale gelijkstroomvermogen (DC) van de MGU-K bedraagt 250 kW bij 220 km/u en daalt daarna naar 205 kW bij 240 km/u, 150 kW bij 260 km/u en 95 kW bij 280 km/u. Dit zijn maxima, geen vermogens die de auto's verplicht moeten gebruiken; bij 300 km/u staat Alt 2 op die baanstukken geen gelijkstroomvermogen van de MGU-K toe.

Bronnen 01
  1. PRIMAIRE BRONDoc 3 - Power Unit InformationFIA F1 decision documents