Hodgkinson: Red Bull haalt meer uit eigen motor door betere kalibratie

De eigen krachtbron van Red Bull presteert steeds dichter bij zijn maximale vermogen nu het team de kalibratie verbetert, zegt motortechnisch directeur Ben Hodgkinson. De FIA heeft het verbrandingssysteem van Red Bull als benchmark aangemerkt, waardoor het team binnen het ADUO-programma geen updates mag doorvoeren.

Voorafgaand aan het seizoen was Red Bull niet tevreden over het prestatieniveau toen het de motorspecificatie wilde bevriezen, aldus Hodgkinson. Het team besloot door te ontwikkelen, waardoor minder tijd overbleef voor duurzaamheidstests en kalibratiewerk. De kalibraties waren bij de seizoensstart nog onrijp, maar werden race na race beter, zei hij.

De leerschool tussen de Grands Prix van Azerbeidzjan en Maleisië hielp volgens Hodgkinson om de motor dichter bij zijn maximale vermogen te laten presteren. Soms blijft de krachtbron achter bij wat Red Bull weet dat hij kan, zei hij; het doel is om de motor elke ronde aan de bovenkant van zijn bereik te laten presteren.

Hodgkinson zei dat de motorreglementen van 2026 voor veel nauwere samenwerking tussen het chassis en de krachtbron zorgen. Het gaat om energiebalans, waar energie kan worden teruggewonnen en hoe die wordt ingezet, en de wisselwerking met de coureurs. Een overwinning noemde hij het bewijs dat Red Bull als één team samenkomt.