Leclerc voelde de achterkant glijden in Q3 op Sepang

F1 / NIEUWS & CONTEXTNIEUWS & CONTEXT

AI-generated editorial motorsport illustration; not a documentary photograph. · 2026-10-05GPBeat newsroom · News Made Clear generated illustration

Na de kwalificatie op zaterdag in Sepang zei Charles Leclerc dat hij vanaf sector twee in Q3 last had van een glijdende achterkant en dacht dat zijn afstelling mogelijk iets te agressief was. Hij werd vijfde in de kwalificatie, maar stond na de power-unitstraf voor Isack Hadjar vierde op de startopstelling.

GPBeat-redactieGepubliceerd · 05 okt 2026, 13:43 · 1 min

Na de kwalificatie op zaterdag in Sepang zei Charles Leclerc dat de sessie niet goed was verlopen, vooral Q3. Hij meldde dat de achterkant vanaf sector twee weggleed en dacht dat hij de afstelling misschien iets te agressief had gekozen. Toch zei hij dat P4 geen slechte startplek was.

De FIA plaatste Leclerc in de definitieve kwalificatie-uitslag vijfde, terwijl de startopstelling voor de Grand Prix van Bahrein in Maleisië op zondag hem op P4 zette. Isack Hadjar, derde in de kwalificatie, zakte na een power-unitstraf naar P8, waardoor Leclerc één plek opschoof.

Ferrari-teambaas Fred Vasseur zei dat Leclerc de snelheid had om een rondetijd dicht bij die van Lewis Hamilton neer te zetten, maar dat Leclerc zijn laatste poging niet helemaal voor elkaar kreeg. Hamilton werd tweede met 1:35.428; Leclerc was met 1:35.666 0,238 seconde langzamer.

Bronnen 03