
Ocons vertrek bij Haas laat zijn terugkeer in de Formule 1 onzeker
Archiefbeeld: Esteban Ocon · 2024-04-04Archiefbeeld · 2024-04-04 · Rrtb505050 · CC0
Esteban Ocon vertrekt na 2026 bij Haas, meldt RacingNews365. Schrijver Jake Nichol ziet een mogelijke route terug naar de Formule 1, maar betwijfelt of Ocon direct een racezitje zal bemachtigen.
RacingNews365 meldt dat Esteban Ocon en Haas hebben aangekondigd dat ze aan het einde van het seizoen 2026 uit elkaar gaan. In een analyse die op 30 September is gepubliceerd, betoogt schrijver Jake Nichol dat Ocon een capabele coureur uit het middenveld blijft, maar niet consistent genoeg heeft gepresteerd om een sterk argument te hebben om te blijven. Dat is Nichols beoordeling, geen door Haas gegeven verklaring.
Nichol wijst op Oliver Bearmans voorsprong op Ocon in hun onderlinge kwalificatieduel in 2026, die volgens hem tot en met de Grand Prix van Azerbeidzjan 10–5 bedraagt. Ook meldt hij dat Bearman met 8–5 voorstaat in de races die beide coureurs hebben uitgereden. De vergelijking is niet eenzijdig: volgens Nichol is Ocons gemiddelde kwalificatiepositie met 14.7 tegenover Bearmans 14.8 nipt beter.
Volgens Nichol zijn er argumenten voor een terugkeer van Ocon. Hij noemt problemen met het remgevoel in 2025 en inconsistente onderdelen die in 2026 beide Haas-coureurs troffen, en suggereert dat een upgrade in Monza de auto mogelijk heeft verbeterd. Ocon eindigde in Azerbeidzjan als achtste, één plaats voor Bearman. Nichol ziet dat resultaat als bewijs dat Ocon punten kan scoren wanneer de auto hem daartoe in staat stelt.
Nichol acht een voltijds zitje in 2027 onwaarschijnlijk, maar suggereert dat een rol als reservecoureur Ocon een route terug kan bieden in 2028. Hij betoogt dat betere resultaten tegen Bearman in de resterende races Ocon zouden helpen om dat argument te onderbouwen.
Bronnen 01
- BRONWaarom Esteban Ocon na zijn vertrek bij Haas wel én niet naar de F1 zou moeten terugkerenRacingNews365 English · Bronvermelding: datum zoals aangetroffen: 2026-09-30
Broncontext
Bron: analyse van Jake Nichol voor RacingNews365 English, gepubliceerd op 30 September 2026.




















