Red Bull dient twee RB22-updates in voor Singapore; Mercedes brengt omvangrijk aeropakket

Red Bull heeft voor de Grand Prix van Singapore twee noemenswaardige wijzigingen aan de RB22 bij de FIA ingediend, meldt RacingNews365: een aangepaste voorvleugel en een aanpassing aan de achterwielbehuizing die meer koellucht naar de remmen moet leiden.

De geometrie van zowel de eindplaat — de verticale zijplaat aan het uiteinde van de voorvleugel — als de horizontale elementen is aangepast. De wijziging is bedoeld om lokaal meer neerwaartse druk te genereren zonder de stabiliteit van de luchtstroom aan te tasten.

Achteraan heeft Red Bull bestaande onderdelen rond de achterwielen aangepast om een groter uitlaatkanaal te maken, bedoeld om meer koellucht naar de remmen te voeren. Het bericht koppelt de wijziging aan de rembelasting op Marina Bay: het circuit heeft veel zware rempunten en biedt de remmen weinig gelegenheid om tussendoor af te koelen.

De voorvleugelwijzigingen van Red Bull zijn een gerichte verfijning van bestaande onderdelen, geen volledig nieuw ontwerp; Mercedes komt daartegenover volgens RacingNews365 als enige concurrent met een substantieel aerodynamisch pakket. De W17 krijgt een volledig herziene voorvleugel met twee elementen. Ook de eindplaat en de uitstekende onderrand zijn aangepast, net als de kromming van een klein vleugeltje op die zijplaat.

McLaren introduceert een nieuw remkoelkanaal voor de hoge rembelasting in Singapore en op de circuits die daarna volgen. Het moet meer koellucht naar de remmen leiden. Ferrari heeft voor Singapore geen technische update ingediend.