Steiner: Ferrari’s terughoudendheid om strategische fouten toe te geven schaadt F1-prestaties

Volgens Guenther Steiner schaadt Ferrari’s terughoudendheid om strategische fouten toe te geven de prestaties op de baan. De voormalig Haas-teambaas wijst op Ferrari’s keuzes in de natte Bahrain Grand Prix in Maleisië.

In The Red Flags Podcast wees Steiner op Ferrari’s keuze om op zachte slicks te starten en de aarzeling om snel over te stappen op intermediates, zoals McLaren deed met Oscar Piastri. Volgens Steiner was Ferrari terughoudend om van koers te veranderen, omdat het team daarmee zou moeten toegeven dat de eerste keuze verkeerd was. Hij zette dat tegenover wat hij omschreef als McLarens bereidheid om een fout te herstellen.

Charles Leclerc gaf na de race een ander perspectief. Hij zei achter Ferrari’s beslissing te staan en de bandenkeuze een lastige afweging te vinden. Het circuit leek droog, zei hij, maar er zat meer water in de gaten van het asfalt dan hij dacht dat de meesten hadden verwacht. Ook zei hij dat het verdelen van strategieën over de twee auto’s ertoe kan leiden dat de ene keuze heel verkeerd uitpakt en de andere juist heel goed.

Hamilton, die als tweede op de grid startte, zei dat Ferrari vroeg of hij naar binnen moest; hij adviseerde door te rijden omdat de beslissing al was genomen. Beide Ferrari-coureurs zakten in de openingsronden terug, maar eindigden als derde en vierde. Leclerc vond dat resultaat passen bij waar Ferrari op had gehoopt en zei dat Max Verstappen en Kimi Antonelli te sterk waren. George Russell viel met nog vijf ronden te gaan uit door een powerunitstoring; dat hielp Ferrari bij het herstel. Hamilton zei blij te zijn met het podium, maar bleef zich afvragen wat hij had kunnen bereiken als hij op intermediates was gestart.