Waarom de oude Singapore Sling-chicane verdween

Bij de oude Singapore Sling op Marina Bay kon één klein foutje een F1-auto over hoge kerbs richting de muur sturen. De organisatoren schrapten de dubbele chicane na de Grand Prix van Singapore van 2012, nadat coureurs erover hadden geklaagd.

Van de opening van het circuit in 2008 tot de lay-outwijziging van 2013 was de Sling een dubbele chicane. De extra hoge kerbs moesten voorkomen dat coureurs er vol gas doorheen gingen; daardoor was het een zeer technische bocht.

De chicane leverde ook spektakel op: Kimi Räikkönen, Adrian Sutil en Kamui Kobayashi crashten er. Sommige fans waren enthousiast over de Sling, maar bij coureurs behoorde die tot de minst geliefde bochten op de kalender. RacingNews365 meldde dat Lewis Hamilton de Sling “de slechtste bocht waar hij ooit doorheen is gereden” noemde.

Bocht 10 bleef bestaan, maar veranderde van vorm. Tegenwoordig is het een linkerbocht met een krappe ingang die naar de nog krappere bochten 11 en 12 leidt, richting de hairpin.

De laatste grote aanpassing volgde in 2023, toen de Esplanade- en Bay-combinaties plaatsmaakten voor een langer recht stuk. Het aantal bochten daalde van 23 naar 19, terwijl rondetijden ongeveer acht seconden korter werden.