F1–nieuws
F1 / NIEUWS & CONTEXT
Nico Hülkenberg · Chinese Grand Prix qualifying, Shanghai 2026

McNish: Hülkenbergs start zette Audi in Austin in de achtervolging

Archiefbeeld: Nico Hülkenberg · Chinese Grand Prix qualifying, Shanghai 2026 · 2026-03-14Archiefbeeld · 2026-03-14 · Liauzh · CC BY 4.0

Een anti-stallprobleem bij de start bracht Nico Hülkenberg van P11 terug naar P15. Hij heroverde de elfde plaats met onder meer 29 ronden op zachte banden, maar Audi bleef buiten de punten.

Na de Grand Prix van de Verenigde Staten zei Audi-baas Allan McNish dat het team vanaf bocht 1 in de achtervolging zat, nadat Nico Hülkenberg van P11 naar P15 was teruggevallen doordat zijn auto in anti-stall schoot. Hülkenberg heroverde de elfde plaats, onder meer met een stint van 29 ronden op zachte banden, en finishte 7,439 seconden achter Pierre Gasly. Daarmee miste hij de kans om voor de zesde keer dit seizoen punten te scoren.

Hülkenberg zei dat anti-stall pas aansloeg nadat de auto enkele meters had gereden; dat voelde vreemd. Hij zei dat hij nog precies moest controleren wat er was gebeurd. Nadat hij de auto's had ingehaald die hij makkelijker kon passeren, bleef een groot gat naar Gasly en Liam over. Hülkenberg zei dat zijn tempo vergelijkbaar was, waardoor dat gat moeilijk te dichten was.

McNish zei dat Audi qua tempo dicht bij de snelste Alpine en Racing Bulls zat en dat het team aan het einde op Gasly inliep. Ook hadden de zachte banden volgens hem langer meegekund dan Audi ze liet lopen, hoewel het team strategisch voor een andere aanpak koos.

Teamgenoot Gabriel Bortoleto klom na een motorstraf van P21 naar P13, waardoor beide Audi's buiten de punten eindigden. McNish zei dat het team vrijwel het maximale had bereikt, tenzij een andere auto uitviel; dat gebeurde niet.

Bronnen 01
  1. BRONAudi forced into 'fight-back mission' as odd incident wrecks midfield duelRacingNews365 English

Dit artikel is met AI-ondersteuning samengesteld. De bronverwijzingen maken de onderbouwing controleerbaar.