Herta: COTA vraagt om een compromis in de afstelling
Formula 1 · tijdelijk klasselogo op zwarte achtergrondOfficieel klasselogo
Cadillac-test- en reservecoureur Colton Herta neemt deel aan de eerste vrije training en zegt dat de hobbels en uiteenlopende bochten op COTA een goede afstelling lastig maken.
Colton Herta zegt dat de hobbels en uiteenlopende bochten op Circuit of The Americas het lastig maken een afstelling te vinden die over de hele ronde goed werkt. De test- en reservecoureur van Cadillac zal Sergio Perez vervangen tijdens de eerste vrije training van de Grand Prix van de Verenigde Staten, in een van de verplichte rookie-sessies van het team.
De auto moet volgens Herta zowel in de snelle eerste sector als in de langere, langzamere bochten goed functioneren. Hij noemt een balans tussen rijhoogte en de algemene stijfheid van de auto nodig om met de hobbels om te gaan.
Wind kan bovendien veranderen welke delen van het circuit een coureur kan benutten, zegt Herta. Coureurs moeten volgens hem niet verwachten zich overal volledig comfortabel te voelen; het doel is een compromis dat over de hele ronde werkt.
Bronnen 01
- PRIMAIRE BRONHow F1 drivers and strategists tackle the Circuit of The AmericasFormula 1
Dit artikel is met AI-ondersteuning samengesteld. De bronverwijzingen maken de onderbouwing controleerbaar.
Lees ook
Marcos: afstelling op COTA hangt af van de auto
Herta maakt in Austin zijn debuut in een officiële F1-sessie in de VS
Herta wil in 2027 Indy 500 en IMSA-enduranceraces rijden, als de agenda het toelaat
Jim Beam meldt verkoop- en merkstijgingen als Cadillac F1-partner
GM kondigt opening van F1-motorenfabriek op 18 december aan