Verstappen: wisselende rijhoogte maakt F1-auto's van 2026 minder comfortabel

In gesprek met Nederlandse media zei Max Verstappen dat de wisselende rijhoogte van de F1-auto's van 2026 het probleem met het rijcomfort heeft verergerd. Hij zei dat de bewegingen hem rugklachten bezorgden en dat hij op het Circuit of the Americas met pijnstillers moest rijden.

Volgens Verstappen staat de auto in bochten zeer laag, gaat hij op rechte stukken in de Straight Mode-zones omhoog en zakt hij bij het remmen weer, zeker wanneer de actieve aerodynamica dichtklapt. Op een hobbelig circuit als COTA is die afwisseling volgens hem extra problematisch.

De nieuwe regels moesten de situatie in principe verbeteren, zei Verstappen, maar dat is volgens hem niet gebeurd. Bij veel onderdelen is er, in zijn woorden, 'niet fatsoenlijk over nagedacht'. Sommige gevolgen komen volgens hem pas aan bod wanneer de reglementen al zijn afgetekend en niet meer kunnen worden aangepast.

Verstappen zei ook dat destijds niet bekend was hoeveel Straight Mode zou worden toegestaan. Hij hoopt dat de gevolgen lessen opleveren voor toekomstige regels.