Hamilton neemt verantwoordelijkheid voor strategische gok in Singapore

Een bandenstrategie die misliep, bracht Lewis Hamilton van de derde naar de zesde plaats in de Grand Prix van Singapore. In een verklaring die Ferrari na de race verspreidde, nam hij verantwoordelijkheid en noemde hij de afloop een ‘pijnlijke les’.

Hamilton zei dat inhalen op Marina Bay moeilijk was en dat hij daarom een nieuwe set mediums koos, met het plan lang door te rijden en één pitstop te maken. Volgens hem presteerde de mediumband minder goed dan de soft. Op ronde 18 wisselde hij naar gebruikte softbanden, als onderdeel van Ferrari’s Plan C: een tweestopstrategie. Hij zei dat zijn tweede stint goed was en de snelheid terug was, maar dat hij niet genoeg terrein kon goedmaken.

Tijdens de virtual safety car voor de stilgevallen Aston Martin van Lance Stroll riep Ferrari hem naar binnen, maar Hamilton miste de ingang van de pitstraat. Daarna besloot hij buiten te blijven en zijn positie op de baan te behouden; zijn softbanden moesten nog 44 ronden mee.

Kimi Antonelli en Lando Norris haalden hem in de slotfase in. Oscar Piastri naderde hem in de voorlaatste ronde voor de vijfde plaats. Hamilton zei dat hevige bandendegradatie hem in totaal drie plaatsen kostte.

Hamilton voelde zich na de race niet goed en kreeg na een medische controle toestemming van de FIA om het gebruikelijke persmoment voor de schrijvende media over te slaan. In de verklaring zei hij dat de zesde plaats geen recht deed aan het tempo van de auto en bood hij Ferrari zijn excuses aan voor de verloren punten.