Mercedes onderzocht Macarena-vleugelconcept ruim een jaar geleden

In Mercedes' Nu Silver Arrows Radio Show zei plaatsvervangend technisch directeur Simone Resta dat de renstal ruim een jaar geleden al een concept voor een roterende achtervleugel op de tekentafel had, maar niet in de ontwikkeling ervan investeerde. Ferrari was de eerste renstal die het ontwerp, bekend als de Macarena-vleugel, op de baan gebruikte.

De hoofdflap draait om wanneer de auto overschakelt naar de stand voor rechte stukken. Resta zei dat het concept de luchtweerstand verlaagt, maar in iedere sessie waarin het wordt gebruikt ook neerwaartse druk kost. Volgens hem was die afruil niet overtuigend genoeg om verdere ontwikkeling en het maken van onderdelen te rechtvaardigen.

Resta zei dat Mercedes zijn standpunt later mogelijk heroverweegt en andere oplossingen blijft beoordelen.

Mercedes heeft het tot dusver zonder de vleugel gedaan. In aanloop naar de Grand Prix van de Verenigde Staten had de renstal 134 punten voorsprong op Ferrari in het constructeurskampioenschap.