Herta mist één superlicentiepunt en denkt na terugkeer naar IndyCar geen nieuwe F1-kans te krijgen

Colton Herta komt nog één punt tekort voor de 40 punten die nodig zijn voor een superlicentie. Daarmee is hij nog niet gekwalificeerd voor een mogelijk racezitje in de Formule 1; tijdens het weekend in Mexico-Stad omschreef hij zijn kans om F1 te halen als ‘nu of nooit’.

Op vrijdag viel Herta in de eerste vrije training in voor Valtteri Bottas en leek hij na zijn 24e ronde het veertigste punt te hebben verdiend. Een fout op de IndyCar-website zette hem zesde in het klassement van 2025, terwijl hij daadwerkelijk als zevende was geëindigd. Cadillacs interne berekening ging uit van de verkeerde klassering. Herta zei dat hij de verwarring niet had gevolgd en vóór het weekend dacht dat 100 kilometer in FP1 hem op 40 punten zou brengen.

Op de vraag of dit zijn laatste kans was om fulltime grand prix-coureur te worden, zei Herta dat hij dacht van wel. Hij dacht niet dat hij na een terugkeer naar IndyCar later nog een kans in de Formule 1 zou krijgen. Hij zei niet te weten of het plan op een zitje in 2027 of 2028 was gericht en hoopte dat er binnen een maand besluiten zouden vallen.

Herta zei klaar te zijn voor een F1-racezitje in 2027 als hij werd gekozen. Volgens hem heeft Cadillac met de FP1-optredens vertrouwen in hem getoond en middelen in zijn voorbereiding gestoken; hij hoopte dat die steun zou worden beantwoord, maar noemde de uitkomst voorlopig giswerk. Fred Vesti heeft ook belangstelling getoond voor de tweede Cadillac-plek, na een sterke eerste vrije training voor Mercedes.

Herta wordt naar verwachting opnieuw in een vrije training in Brazilië ingezet om aan de superlicentie-eis te voldoen. Dat zou hem in aanmerking brengen voor een mogelijk F1-racezitje als Bottas wordt vervangen.