
Herta komt na Mexico-VT1 één punt tekort voor F1-superlicentie
Formula 1 · tijdelijk klasselogo op zwarte achtergrondOfficieel klasselogo
Na een correctie van Herta's IndyCar-punten voor 2025 bleef hij na Mexico-VT1 op 39 staan, één punt onder de grens voor een FIA-superlicentie.
Colton Herta reed de vereiste 100 kilometer in de eerste vrije training van de Grand Prix van Mexico-Stad, maar kwam nog steeds niet aan de 40 punten die nodig zijn voor een FIA-superlicentie. Na herziening van zijn puntentotaal bleef hij op 39 staan.
De FIA liet RacingNews365 weten dat Herta aanvankelijk zes punten had gekregen voor zijn gedeelde zesde plaats met Felix Rosenqvist in de IndyCar-eindstand van 2025. Na VT1 controleerde de FIA de klassering opnieuw en vroeg IndyCar om opheldering; IndyCar bevestigde dat Herta in de officiële documenten als zevende stond. Rosenqvist had een tweede plaats behaald, terwijl Herta's beste resultaat P3 was. De toekenning voor Herta's resultaat in 2025 werd daarom bijgesteld van zes naar vier punten.
Cadillac verwachtte dat Herta na Mexico op 40 punten zou uitkomen, met 30 punten voor zijn tweede plaats in de IndyCar Series van 2024, zes voor 2025 en vier uit zijn VT1-optredens in 2026. Zijn gecorrigeerde totaal is 39: één punt voor zijn tiende plaats in 2023, 30 voor 2024, vier voor 2025 en vier voor 2026. Het punt uit 2023 blijft geldig tot 1 januari 2027, maar Cadillac had het niet in de berekening opgenomen. Herta heeft nog één VT1-optreden nodig om de grens van 40 punten te bereiken.
Bronnen 01
- BRONHerta loopt F1-superlicentie mis door kapitale rekenfout CadillacRacingNews365 Nederland
Dit artikel is met AI-ondersteuning samengesteld. De bronverwijzingen maken de onderbouwing controleerbaar.

















